Een Rotterdamse brugboog krijgt straks een Dordtse opknapbeurt. Op Duivelseiland komt een werf voor de bouw en renovatie van de Van Brienenoordbrug.
Delen van de Van Brienenoordbrug gaan de komende jaren op reis en Dordrecht is daar heel belangrijk bij. Op Duivelseiland komt een werf waar een nieuwe boogbrug wordt gebouwd en een bestaande boogbrug wordt opgeknapt.
Rijkswaterstaat maakte vorige week bekend dat aannemerscombinatie SAMEN, bestaande uit Mammoet en Sarens, het vervoer en de plaatsing gaat verzorgen. Het wordt een bijzondere verhuizing want de boogbruggen wegen tot ongeveer 8.500 ton.
Van Dordrecht naar Rotterdam en terug
Als alles volgens plan verloopt dan vaart in de zomer van 2030 een nieuwe boogbrug vanuit Dordrecht naar Rotterdam. Die vervangt de westelijke boogbrug van de Van Brienenoordbrug. De bestaande westelijke boogbrug maakt vervolgens de omgekeerde reis. Op de Dordtse werf wordt die gerenoveerd. In de zomer van 2032 moet deze opgeknapte boogbrug terugkeren naar Rotterdam, waar hij de huidige oostelijke boogbrug vervangt. Een flinke opknapbeurt én een tweede leven op een andere plek in dezelfde brug. De keuze voor een werf buiten Rotterdam is om praktische redenen gemaakt. Rijkswaterstaat noemt veiligheid, het beperken van verkeershinder en ruimtegebrek bij de brug.
Een brug op drijvende platforms
Voor het vervoer worden speciale pontons gebruikt die de zware constructies kunnen dragen. In Rotterdam wordt een bruggenlift gebouwd waarmee de boogbruggen op de juiste hoogte worden gebracht en op hun pijlers worden geplaatst. Het hangt van het weer af zoals wind en getij wanneer dat kan gebeuren.
De Dordtse werf krijgt speciale schuifbanen om brugdelen vanaf een ponton aan land te brengen. Krabbegors, het terrein op Duivelseiland, wordt op dit moment voorbereid. De inrichting moet volgens de planning in 2028 klaar zijn. Ook na de Van Brienenoordbrug blijft hier nog werk te doen. Rijkswaterstaat wil Duivelseiland namelijk minimaal dertig tot vijfendertig jaar gebruiken voor de opslag en het opknappen van bruggen en andere grote constructies. Dordrecht krijgt daarmee een langdurige rol in het hergebruik van Nederlandse bruggen.
